三大车队，六名车手都展现良好的状态。这样的局面在以往很长一段时间里都不曾现过。在后舒赫时代，人们预测中的群雄并起的局面第一次跃然纸上。这一方面加剧了比赛激烈程度的同时，也让冠军地归属更加扑朔迷离。谁想获得最后的胜利，肯定要付比以往更多的努力。

用尽全力去力争早日真正法拉利车队，而不是让行特殊的对待。

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很快，一场堪称近年来最为火爆激烈的一场排位赛再一次证明了这推断。三大车队地六名车手继续着你争我夺。

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但非常可惜的是，叶枫的赛车还是在第四十圈的时候退赛了！原因还是在已经过问题的变速箱上。

大家都是年轻人。勇字当先。从比赛一开始就拼杀了个天昏地暗。前六名的归属几乎是在排位赛的最后一秒才有定论。六个人中除了小罗斯伯格的成绩拉开较多之外，其他五人之间地成绩几乎都0。以内！可见争夺的激烈。

07年的西班牙大奖赛几乎从一开始就弥漫着不同寻常的味。前三站比赛无疑让迈凯车队占尽了风，而且这里又是阿隆索的主场，所以西班牙人和英国车队无疑想通过一场胜利来一步巩固自己领跑的位置。

不过叶枫似乎铁了心要和对手玩这不断发生激烈对抗的张游戏。他和汉密尔顿无论是在载油量还是站时机上几乎都完全相同，而且在他抛却了杂念之后。叶枫发挥到极致的顽防守真正表现惊人的实力。

在赛前，没人给叶枫下达这样的指令。也许老叶是在用这方式来表达自己希望尽快车队的一姿态吧。

叶枫无疑在几十圈的比赛中忠实地到了这一。他后的汉密尔顿甚至在随后的追赶中发生了几次不大不小的失误，几乎于了崩溃的边缘。

摆脱了心结的叶枫也开始主动去和团队里的每个人加了解和沟通，虽然不可能产生立竿见影的效果，但是有一个良好的开始总是好的。

更加愿意接受车队里其他人的指导，真心实意地接受车队给他定制的各项训练计划。总之中国

冰人自然一当先，而叶枫从一开始便自觉地将车速放慢来压制后的汉密尔顿，以便队友能迅速获取足够多的优势。

接下来的比赛二到五名之间争夺依旧激烈，大家的的距离都相差无几。其中萨和阿隆索更是玩了一次超越和反超越的好戏。

不过这一次，当叶枫缓慢地将赛车开回法拉利车房的时候，从车仓中的他并没有独自一个人离开，而是面带微笑着拥抱了自己的每个队友。在很多人中，中国叶也许真的开始不同了…

不过这样的任务显然不是那么好完成的。机警的英国小黑从叶枫开始压制的那一刻起便果断地行缩短两人的距离。并且利用叶枫赛车的尾的弹作用在赛的第二弯便几乎行完成了超越。

在叶枫的全力压制下。风劲的小黑直到第一次站依旧无法形成超越。这也让领跑的莱科宁在第一次站便积攒下了14秒之多的优势。不过这也意味着，除非发生奇迹，叶枫基本与本站的冠军无缘。

其实这也是纳给叶枫夺下排位赛第二之后便定下的比赛策略。车神希望叶枫用这度的对抗来迅速地找回比赛的状态。

不过，从来到西班牙到排位赛鸣锣开战的这段时间里最风的却不是迈凯和法拉利。威廉姆斯车队的萨和小罗斯伯格以绝对领先地成绩把持着练习赛的前两名。卫冕冠军似乎在用这样的方式提醒所有人，千万不要忽略他们的存在！

而法拉利在经过了赛季初地低迷之后并没有放慢追的脚步。几乎是从练习赛开始，两红战车就表现良好地竞技状态和咄咄人的气势。而且人们还在跃战队的车房里重新看到了车王的影。舒赫似乎在用这方式给两位小师弟传递着力量。

只是很显然小黑也有小视了叶枫的彪悍。即使在内的叶枫的赛车车几乎要与对手的车撞上他也没有本分犹豫。无奈之下，小黑只能选择暂避锋芒，让叶枫险而又险地守住了第二的位置。

法拉利无疑还是最大的赢家，莱科宁和叶枫分列第一、第二让他们可以霸占第一排发车。而第三到第六是犬牙错的态势，而让西班牙车迷有些失望的是，他们的英雄阿隆索仅仅排在了第五的位置。

五月十三日，在人山人海地加泰罗尼亚赛比赛终于拉开了战幕。

就在叶枫和团队锣密鼓地重新磨合的一周之后，伴随着全队征西班牙。本赛季欧洲战役的帷幕也正式拉开。