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第五十二章ba拿ma运河xia(1/4)

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第五十二章 ba拿ma运河 下

mei国,不过这只不过是mei国的意志,他不需要ba拿ma运河,但是绝对不允许ba拿ma运河逃chu自己的手心。

在1898年的mei西战争之后,mei国很~。ba拿ma运河的控制的。而英国却shen陷于布尔战争的泥潭,在这zhong背景下,英国政府决定放弃原来对ba拿ma运河的分权要求,以换取mei国的外jiao支持。

1898年12月到C2月5,英、mei两国历经旷日持久的谈判,终于签署了《mei国和英国关于促进建造通航运河的条约》,也称《海约翰-庞斯福特条约》,以取代原来的。克莱顿-布尔沃条约。

新约确立了mei国主持开凿ba拿ma运河并享有制定运河guan理规定的特权,英国只保有运河通航的自由权,12月20,案,进一步qiang化了对运河的控制,英国亦无条件接受,至此,mei国完全排除了英国的干扰,可以专心对付法国了。

不过此后,法国人开凿运河失败,而jin接下来的世界大战,让法国人无力继续挖掘这条运河。结果,十分熟悉历史的赵刚chu面了,与法国政府接chu2,探寻转让运河租让权的可能xing,次4,又提chu收购法国运河公司的要求,但遭到该公司总经理于坦和法国政府的拒绝。

1902年结束地世界大战中,法国作>:|:偿金,法国运河公司gu价2000万元。卖给了中国地一家公司,这家公就是赵刚成立的运河公司。一拿到这家公司,赵刚就派人与哥lun比亚政府协商,再次延长修建运河的时间期限。由原来的10年延长至30年,就是说在1939年之前建设完毕即可,为支付了2000万元。这笔钱在后面被认为是值得的,因为他获取了更多收益。

此时地mei国政府并不知dao,运河公司的小动作,为了拿到运河公司的gu份,mei国新泽西州成立了一家ba拿ma运河公司,展开大规模游说活动,为收购运河公司制造舆论。此招未能奏效,mei国转而采取声东击西的办法,故意放风说要与尼加拉瓜合作。另建运河与ba拿ma运河抗衡。

这个故意散布的假消息收到了奇效,被吓懵了的哥lun比亚驻mei公使ma丁内兹。席尔瓦,在未请示本国政府的前提下,就匆忙草拟了一个将法国运河公司的租让权转让给mei国的协议。建议由mei国代替法国开凿运河,租期为100,期满后可续租,mei国可以在运河区驻军。每年只需支付给哥lun比亚政府60万mei元。

席尔瓦地草率方案遭到了哥lun比亚政府的严厉批驳,但它的内容却意外地xie漏了chu去,成为mei国要胁哥lun比亚的一张王牌,席尔瓦因此很快被撤职。为了给运河公司施压,mei国议会开始讨论拨款建造尼加拉瓜运河地问题,这对ba拿ma运河的开凿造成了很大冲击,不过令mei国人大gan意外的事。运河公司一点反应都没有,既不开工,也不拖付工人工资。

尼加拉瓜大运河的juti规划,即由临加勒比海地北圣胡安进入圣胡安河,经由水shen18-61米的尼加拉瓜湖,再凿通里瓦斯地峡,抵达太平洋海岸。一旦规划成为现实,水shen将大大超过ba拿ma运河,航运市场潜力和世界贸易发展空间更大。

世界上最大吨级的油lun和货船基本上都可以通过尼加拉瓜大运河,往来于太平洋和大西洋之间。mei国西海岸加州到东北海岸纽约之间的航程将缩短800公里,运输时间缩短一天;从中国、韩国和日本港口启程的大吨位货lun到达mei国东海岸,则可以节省36天时间。

不过mei好前景下面隐藏的,是同样可怕的施工量,在尼加拉瓜开凿全长270公里地大运河,计划10-12年可以竣工。据初步估计,一旦大运河真的动工,将需要至少2万名民工直接参与工程建设。

这项浩大工程,面临着重重困难。首先,财政困难令人却步。位于中mei洲地区的尼加拉瓜是最穷困的拉丁mei洲国家之一,其只能解决大运河预计总投资额的5%。

其次是工程量浩瀚,需要建筑ju型船闸,提高大运河水位105英尺,以便通航船舶进chu尼加拉瓜湖。运河必经的圣胡安河,许多地段必须拓宽疏浚。活火山地chu1运河开发区内,运河工程将面临火山或地震随时爆发的危险。

如果mei国修建尼加拉瓜大运河的话,首先时间拖不起,如果十几年后再去收复西bu,那就太晚了,其次十几亿mei金的建设经费也过

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